Compresimetro Diesel TU-15B

Compresímetro para Motores Diésel TU-15B – 17 Piezas

Kit profesional para la medición de la presión de compresión de cilindros en motores diésel. Permite comprobar el estado interno del motor mediante la medición individual de cada cilindro, facilitando la detección de pérdidas de compresión y desgaste de componentes internos.

El sistema incorpora un manómetro de doble escala PSI / BAR, manguera flexible de alta presión, conexión rápida y una amplia variedad de adaptadores para realizar las pruebas a través de los alojamientos de las bujías de precalentamiento o de los inyectores diésel.

Características principales

• Rango de medición: 0–1.000 PSI / 0–70 bar.
• Manómetro: escala dual PSI / BAR para una lectura rápida.
• Válvula de liberación: permite descargar la presión después de cada prueba.
• Conexión rápida: facilita el cambio entre adaptadores.
• Manguera flexible: permite acceder a diferentes posiciones de montaje.
• Adaptadores múltiples: para diferentes roscas y longitudes de bujías de precalentamiento e inyectores.
• Aplicación universal: apto para numerosos motores diésel de automóviles, camionetas, camiones, maquinaria y equipos estacionarios.
• Estuche: permite almacenar y transportar ordenadamente todos los componentes.

Especificaciones técnicas

Adaptadores para bujías de precalentamiento

• M10 x 1.0: 83 mm
• M10 x 1.0: 91 mm
• M10 x 1.0: 102 mm
• M10 x 1.0: 113 mm
• M10 x 1.0: 119 mm
• M10 x 1.25: 64 mm
• M10 x 1.25: 135 mm
• M12 x 1.25: 47 mm
• M22 x 1.5: 118 mm

Adaptadores para inyectores

• M20 x 1.5: 75 mm
• M22 x 1.5: 73 mm
• M24 x 1.5: 88 mm
• M24 x 2.0: 63 mm

Contenido del kit – 17 piezas

• 1 × Manómetro de compresión 0–1.000 PSI / 0–70 bar.
• 1 × Manguera flexible de alta presión.
• 9 × Adaptadores para bujías de precalentamiento.
• 4 × Adaptadores para inyectores.
• 1 × Acople/adaptador de conexión rápida.
• 1 × Válvula de liberación de presión.

Aplicaciones

Diseñado para realizar pruebas de compresión en una amplia variedad de motores diésel de automóviles, camionetas, vehículos comerciales, camiones, tractores, maquinaria agrícola, equipos de construcción y motores estacionarios.

Los diferentes adaptadores permiten realizar la prueba mediante el alojamiento de la bujía de precalentamiento o directamente desde el alojamiento del inyector, según la configuración del motor.

Diagnóstico del motor

La comparación de la presión obtenida en cada cilindro permite detectar posibles problemas relacionados con:

• Desgaste de los anillos o segmentos del pistón.
• Desgaste o daños en pistones y cilindros.
• Válvulas con fugas o mal asentadas.
• Problemas de sellado de la cámara de combustión.
• Posibles fallas de junta de culata.
• Diferencias anormales de compresión entre cilindros.

Importante: los valores normales de compresión dependen del fabricante, modelo y código de motor. Para determinar si una lectura es correcta, compare siempre los resultados con las especificaciones técnicas del fabricante del vehículo.